拙僧の説法コーナーへようこそ。とは申しましても説法なぞしようと言う気はさらさらありません。般若心経も経本を見ないとまだ唱えられないのですから･･･
てな話しはカキーンと場外へ打ち払って今回は私のツーリングの相棒ﾎﾝﾀﾞｼｬﾄﾞｳ750のお話です。
１９９９年９月に購入して途中車検を切らしていた事もありましたが三回目の車検を１月30日に終えました。これでまた二年間旅を楽しませて貰えます。
ｼｬﾄﾞｳに限らず長年アップハンドル車、今で言うアメリカンを中心に乗ってます。W1S〜XS650SP〜CB650ｶｽﾀﾑと続いて現在のバイクになってますが全て風防とサイドバックを装備してました。
はじめから取り付けてあるのは良いんですが後付は車検のたびに外すと言う作業がいります。自分で外してモータースへ自走です。
ユーザー車検が一番お安くて良いのは分かってますが整備の腕は皆無ですから安心と信用を得るとモータースへお願いしてます。
ストリップ状態と装着後はどう変わるかご覧下さい。

ホンダシャドウ750の車検の前に･･･

これが車検に持って行ける最低の状態です。ステップ周り、風防、リアキャリアと無線機とアンテナを取り外した状態です。キジマ製のフロント・リアのバンパーにホンダ純正のサイドバックはそのままでOKです。

普段はキジマ製のリアキャリアを常備。このまま車検に出すと定員が一人になりますんで右のように純正のリアシートに取り替えます。
キャリアの品番は＃210-402です。キャンプ道具の積載に便利です。

購入して７年経ちますが、このリアシートは誰も座ってません。野球選手の欠番みたいなものかな？？。ホンダ純正サドルバック品番08L56-MZ0-A00。

取り外したキャリアとリアシート。シートの品番は77300-MBA-000と77300-MBA-660です。

フロントシートとリアシートの固定ボルトは共通部品。品番90112-GZO-000と90119-MBA-660。

左のボルトはリアシート使用時、右がキャリア使用時の物。

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キジマ製のｼｬﾄﾞｳ750用フートボード、品番＃２１３−２００。高速道路を長時間移動する時に足を投げ出して乗れますから楽チンですよ。

車検の度に純正のリアステップAssyと交換してます。

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チェンジペダル側のフートボードです。純正のシフトペダルをそのまま使ってますから踏み替え式でないのが残念かな。

車検に出す時の状態です。ちらりと見えるフロントバンパーはキジマ製品番＃４０５−２１１、リアは＃４０５−３００。

左はウインドシールドを取り外して車検に持って行く状態。ホンダスティード用のためアッパーフォークカバーにスリットを入れて取り付け金具をインナーフォークに装着。

シールドはディトナ製品番２６３５２。シールド裏のカバンは無線機が入っている。

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アッパーフォークを外さないとシールド取り付け金具は取れない。金具はそのままで車検に出している。
左のステーとボルトナットでシールドを取り付けている。

使用工具は日曜大工品ですがね････

いつも使用しているのはホームセンターで売っている日曜大工品です。ラチェットメガネレンチセットは便利ですし六角レンチも取っ手が付いてる方がとっても楽に使えます。後使用したのは10�oのT字レンチ、10と８�oのメガネレンチ、10〜17�oまでのメガネレンチスパナセットです。それと軍手でした。
二年に一度取り替えてますが面倒と言うより細かいところに手が入るから良いかな？と思っています。